miércoles, 27 de mayo de 2015
miércoles, 13 de mayo de 2015
domingo, 10 de mayo de 2015
miércoles, 6 de mayo de 2015
martes, 5 de mayo de 2015
miércoles, 15 de abril de 2015
ENTREVISTA # 3: Mauricio Cabal (DHL 2050)
ENTREVISTA: Escenarios futurísticos 2050
según DHL.
PREGUNTAS
1.
Como se imagina usted el
mundo en el año 2050, tomando en cuenta todos los sucesos que están pasando, en
cuestiones climáticas, industriales y logísticas?
R/ Creo que será un mundo mucho más consiente
de la importancia de preservar el medio ambiente ya que están en implementación
a todo nivel los procesos amigables con el planeta. Protegeremos el clima, las
industrias serán cada vez más limpias y en términos de logística imperaran el
servicio y el justo a tiempo haciendo llegar los productos y servicios a los
consumidores.
2.
Para el 2050, que la búsqueda
de un excelente rendimiento de la economía va a estar por encima de un
desarrollo sostenible? Porque?
R/ No creo que vayan a estar por encima el uno
del otro, creo más bien que van a tener que ir de la mano. El desarrollo de la
economía no podrá ir en detrimento del desarrollo sostenible pues se
autoaniquilaría. Reciclaje, renovación de recursos, energías limpias y
alternativas, salud, etc… es lo que impera.
3.
Es el año 2050 un escenario
propicio para la eliminación de barreras en el comercio exterior y para la
posibilidad de que la logística llegue absolutamente a todos los rincones del
mundo? Porque?
R/ Totalmente de acuerdo. El mundo es cada
vez más chico y la economía va a crecer a medida de que las economías fuertes y
desarrolladas, lleguen a brindar desarrollos a los lugares más apartados,
abriendo de esta manera nuevos mercados. El desarrollo logístico, como todo, va
de la mano de la tecnología, optimizando el transporte y los servicios con
mejores tiempos y mayor eficiencia. Es la aplicación de mejores tecnologías.
4.
Piensa que las mega-ciudades
en el año 2050 se preocuparan por el desarrollo sostenible, evitando poseer
plantas con emisiones de carbono que incrementen el efecto invernadero? Porque?
R/ Esto me parece que es una total
incertidumbre. Pienso que a pesar de que es un hecho que va a existir mayor
presión mediática sobre los gobiernos, la historia reciente nos ha mostrado un
marcado desinterés en colaborar en este sentido por parte de muchas de las
grandes potencias. Resistirán la reciente presión?.
5.
Cree usted que para el año
2050, las empresas de logística por su alto nivel de organización y alcance,
son las propicias para manejar otros escenarios como lo son aeropuertos,
hospitales, empresas de servicios públicos, entre otros?
R/ Definitivamente esto es una realidad ya,
pues los expertos logísticos imprimen eficiencia en cualquier tipo de
organización de servicios.
6.
Cree que con relación a las
tendencias que se están presentando hoy en día de originalidad, para el año
2050 todas las empresas trabajaran bajo la modalidad de personalización?
(productos únicos para personas diferentes?
R/ No creo que esto sea aplicable de forma
general. Siempre habrá exclusividad, como de igual manera, habrá generalidad o
producción en masa para las masas. Al crecer la población, pienso que por el
contrario, se impondrá más lo estándar, al menos en el segmento de las
necesidades básicas.
7.
Como afectaría el escenario
nombrado anteriormente a las empresas de logística? Un mayor gasto de materias
primas, desencadenado por dicho fenómeno, que efector traería sobre asuntos
ambientales?
R/ Creo que aquí hay mezclados dos factores
directamente opuestos. Por un lado llevar mayor cantidad de bienes y servicios
a una mayor cantidad de población, beneficia a las empresas de logística por
simple ley de demanda.
Inversamente proporcional para el medio
ambiente, requerimientos de mayores áreas productivas, mayor devastación, la necesidad
de mayor inversión en protección y sostenibilidad.
8.
Piensa usted, que la
globalización siendo una corriente tan fuerte hoy en día, pueda llegar en algún
momento a tener una degradación o stop en la historia?
R/ De ninguna manera, la conectividad es
imparable, simplemente, veremos realidad en lo que hoy es ficción, y
seguramente ya no será globalización, sino universalización.
9.
De que manera podría afectar
a las empresas logísticas el que se desencadene un nacionalismo marcado y una
abolición de la globalización?
R/ No creo que el mundo este caminando ni preparado para un regreso en el tiempo, a menos que este sea como consecuencia de un reinicio como resultante de una destrucción masiva vía cataclismo o depredación total por acción humana.
R/ No creo que el mundo este caminando ni preparado para un regreso en el tiempo, a menos que este sea como consecuencia de un reinicio como resultante de una destrucción masiva vía cataclismo o depredación total por acción humana.
10. Cree usted que el no preocuparse por un desarrollo sostenible
puede llegar a causar problemas grandes en el mundo de la logística y del
transporte? Cuáles?
R/ Destruyendo el mercado y el ambiente, se
acaba todo, hasta la vida.
11. Como afectaría al mundo en general (económico, social, cultural y
político) el que la entrega de los productos pase de ser de la modalidad
just-in-time a centros de almacenamiento?
R/ Creo que el uno va de la mano del otro,
imposible just-in-time sin centro de almacenamiento que minimicen las grandes
distancias. Es logística básica.
MAURICIO CABAL S.
ENTREVISTA # 2: Carlos Andres Giraldo (DHL 2050)
La entrevista fue aplicada a Carlos Andres Giraldo, presidente y fundador de la empresa Giral2, comercializadora de Auto-partes.
Link: https://www.youtube.com/watch?v=cN3j9p3e6kU&feature=youtu.be
RESEÑA
Link: https://www.youtube.com/watch?v=cN3j9p3e6kU&feature=youtu.be
RESEÑA
En la
entrevista realizada a Carlos Andrés Giraldo los principales puntos que se
resaltan son los ambientales, argumentando que si aun no se ha llegado a un
punto critico en el bienestar del planeta y de los seres humanos, en un futuro
la degradación del ambiente va a ser mucho mayor, y hasta que el hombre no se
vea afectado significativamente este no va a reaccionar. En cuanto a la
empresas de logística, sus argumentos se basan en los altos costos al que estas
se enfrentan los cuales pueden ser reducidos, como se está realizando
actualmente, por medio de la especialización. Por último, el tema de la
globalización es para él un tema que influye indiscutiblemente las decisiones
del presente y seguirá siendo parte de la vida de los seres humanos por mucho
tiempo más, pues actualmente se produce para las masas, para el consumo
inmediato y para un mundo sin fronteras.
La empresa
del señor Carlos Andrés Giraldo, una comercializadora de auto-partes, se vería
claramente involucrada en cualquiera de los escenarios propuestos por DHL,
dadas las necesidades de logística, comunicación, transporte y globalización.
En otras palabras, el “core” del negocio esta fundamentado totalmente en los
factores nombrados anteriormente.
Desde mi
punto de vista, pienso que su interés por los aspectos ambientales y la
degradación del ambiente dan cuenta de toda esta oleada verde que esta tan
latente en el mundo de hoy en día, donde los recursos naturales están volviendo
hacer parte de las prioridades humanas. Pienso que es muy inteligente al pensar
que los costos en empresas de logística van a ser reducidos gracias a la automatización
de procesos y que confía en que la globalización siga evolucionando en pro del
bienestar común y personal.
FOCUS GROUP: Escenarios para el 2050 según DHL
Integrantes: Diego Caseres, Andres Sarmiento
Link: https://www.youtube.com/watch?v=rv2V8gfP5nk
RESEÑA:
Link: https://www.youtube.com/watch?v=rv2V8gfP5nk
RESEÑA:
En el focus group realizado al operador logístico y
al representante comercial de la empresa Master Freight USA se tuvo una mirada
joven de los escenarios propuestos por la empresa DHL para el año 2050. Es muy
importante dicha mirada, debido a que son los jóvenes quienes van a decidir el
rumbo del mundo y quienes mas han experimentado los cambios abruptos que esta
teniendo un mundo globalizado como el de hoy en día.
Se puede destacar de la actividad, que las nuevas
generaciones son conscientes de que un desarrollo sostenible es mucho mas
importante que el desarrollo de una economía desbordada y que el bien común es
el que tiene que primar ante un bien particular.
Dado a que las nuevas generaciones nacieron en un
mundo muy globalizado, es evidente que es muy difícil para ellos imaginarse un
escenario en el que la globalización sufra un stop en la historia, y mucho
menos que la emerjan economías cerradas. De acuerdo a sus especificaciones, la
globalización va a ser un factor evolutivo que va acercar a las personas, sin
importar el rincón mas remoto del mundo en el que se encuentren.
Algo para resaltar, es que el escenario 3 fue el
favorito para ellos. Esto nos muestra que la ola del “unique” verdaderamente
esta pisando fuerte y que las tendencias se están enfilando a suplir las
necesidades individuales de cada una de las personas demandantes.
Dado a que soy de las nuevas generaciones, en
realidad tengo una mirada muy parecida. No importa que vengamos tengamos
diferentes backgrounds, las ideas que tenemos sobre el futuro en función de la
logística, la economía, el desarrollo sostenible, la tecnología y la
globalización, es prácticamente igual.
martes, 14 de abril de 2015
ENTREVISTA # 1: JENNY ESPARZA (DHL 2050)
"ESCENARIOS PARA EL AÑO 2050 SEGUN DHL"
LINK: https://www.youtube.com/watch?v=tGnoJkw_xlY
RESUMEN Y ANALISIS
LINK: https://www.youtube.com/watch?v=tGnoJkw_xlY
RESUMEN Y ANALISIS
En la entrevista con Jenny Esparza, manager de Master Freight USA,
una empresa de logística situada en el sur de la florida, se tocaron temas relacionados
a los 5 escenarios propuestos por DHL para 2050. Se hicieron 2 preguntas por
cada escenario que relacionaban los temas mas importantes de cada uno de ellos,
la logística, el clima y la economía.
Jenny responde claramente cada una de las cuestiones y expresa su
acuerdo y desacuerdo con diferentes escenarios. En general, desde su punto de
vista logístico esta de acuerdo con que el alcance de estas empresas para el
año 2050 va a ser inimaginable y que todos los rincones del mundo vana estar a la mano de la misma. También cree que
la utilización de drones y/o robótica va a estar presente en muchos campos y
que la competitividad de las empresas va a estar completamente ligada a estos
avances tecnológicos. Por ultimo, considera que el escenario 3 (customizing) es
con el que mas se identifica dadas las tendencias del “unique” que están
invadiendo el mercado de hoy en día.
Pienso que Jenny esta muy centrada y que gracias a su experticia
en el campo tiene la posibilidad de visualizar hacia donde va la logística.
Adicionalmente, considero que esta muy al tanto de los temas, pues tuvo la
capacidad de relacionar hechos del presente con los escenarios futurísticos que
DHL propuso para el 2050. Desde mi punto de vista, estuvo en capacidad de dar
cuenta de cada uno de los escenarios dando los pro y los contras de cada uno de
las escenas. De toda la entrevista, lo que mas me gusto fue su opinión acerca
del nacionalismo marcado y de los centros de almacenamiento. Para ella,
cualquiera de estos sucesos se considerarían un atraso enorme en la historia y
están muy poco relacionados con el panoramas del futuro.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)